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権五甲副会長「韓国造船海洋をゲームチェンジャーに」
記事入力 2019-06-11 17:37 | 記事修正 2019-06-13 16:19:52
新任の権五甲(クォン・オガプ)韓国造船海洋代表取締役副会長(写真)は11日、従業員に電子メールで送信される最初の談話で系列会社の自律経営体制を約束した。

また板橋グローバル研究開発(R&D)センターの人材を最大5000人まで拡充することにした。クォン副会長は「韓国造船海洋は現代重工業と現代尾浦造船や現代三湖重工業はもちろん、企業結合審査を経て子会社に編入される予定の大宇造船海洋の大株主として、子会社に対する責任と義務を果たすつもり」だと明らかにした。続いて「各社別に自律経営体制は確かに守る」とし、「一緒に成長していくことができる方法を見つけるために、すべての力を尽くしたい」と説明した。

これまでの現代重工業は、先月31日の臨時株主総会で組合の激しい反対を押し切って、造船海洋部門の中間持株会社である韓国造船海洋と事業会社である現代重工業に物的分割した。韓国造船海洋は造船子会社のコントロールタワーとして、将来の技術開発と投資支援に乗り出すことになる。

しかし現代重工業グループの大宇造船海洋の買収は、大宇造船海洋労組の反発によって支障をきたしている。今後、欧州連合(EU)や中国など主要国の公正取引関連の当局の企業結合審査という関門も残っている。

クォン副会長は「韓国造船海洋は独自の技術力確保にすべての投資と人材を集中させるつもり」だと伝えた。また、「板橋の建設予定のグローバルR&Dセンターに最大5000人レベルの人材が勤務できるように継続して採用に乗り出す」と強調した。

クォン副会長は造船業の危機に直面している。クォン副会長は「今のように業況に応じて悲喜を経験する天水ダム式の造船業の限界をいまや克服しなければならない」と力説した。続いて、韓国造船海洋発足の根底には「変わらなければ消えるだろうという危機感と切迫さがある」と説明した。

クォン副会長はエコ船舶とスマートシップを例にあげて、「全世界の海運市場と造船市場の変化と推移を分析して展望しつつ、誰よりも早く関連技術を開発し、新概念の船舶を披露するなど、市場をリードする会社になければならない」と念を押した。

特にクォン会長は韓国造船海洋が大韓民国造船業の未来を担うとした。クォン会長は「進んだ技術力と品質を確保すれば、業況の浮き沈みに関わらず安定した受注が可能だ」とし、「雇用の安定を維持しつつ生態系を守ることによって、わが国造船業の将来を担う役割、それが私たち韓国造船海洋の使命」だと述べた。

クォン副会長は「韓国造船海洋の成功と韓国造船産業の再跳躍は、私に与えられた最後の任務として最善を尽くしたい」と念を押した。

[カン・ゲマン記者]



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每日經濟新聞日本語版は専門翻訳会社O2CNIで代行しています。原文と翻訳の間に多少の違いがあり得ます。

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