現代自動車グループは29日、非定期の役員人事を断行した。イ・ヨンウ現代ジェネシス事業部長（副）は社長昇進とあわせてイノーション新任代表取締役に任命され、ハン・ソングォン現代自動車商用車担当社長など一部の古参幹部が経営の一線から退くなど、世代交代の性格が濃いという分析が出ている。

深刻な業績不振に苦しむ現代製鉄の営業本部役員が相当数交替する「信賞必罰」の人事もあった。世代交代と信賞必罰で「コロナ19危機」を突破するという鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ首席副会長の意志が反映されたものと解釈される。

現代自動車グループの主要関連会社はこの日、このような非定期役員人事の結果を社内告知した。まず今回の人事で唯一の社長昇進者であるイ・ヨンウ社長は現代自動車北米圏本部長とイノーション米州地域本部長を務め、グローバルな力量を育てたと現代自動車は評価した。現代自動車はまた、イ・ヨンウ社長のイノーション代表任命で空席となったジェネシス事業部長職をチャン・ジェフン現代自動車国内事業本部長が兼務するようにした。同氏は人事・組織の懸案でチョン首席副会長の右腕として知られる。

何人かの役員は一線から退いた。 2016年から4年以上を現代自動車商用車事業を導いたハン社長と、11年のあいだイノーション代表を務めたアン・ゴンフイ社長も顧問職になった。新規常務昇進者は現代自動車3人と現代ロテム1人など、比較的少数だった。今年はコロナ19事態でグループ全体が危機経営に乗り出して、昇進の幅を減らしたものと思われる。

現代自動車グループは、商用車事業部門は当分のあいだイ・ウォンヒ現代自動車代表取締役（社長）直属に置くことにした。

新任の人材開発院長にソン・ミヨン現代・起亜自動車人材開発1チーム長（常務）を抜擢した。現代自動車グループの関係者は、「ソン常務は人材開発の分野の専門知識とさまざまな実務経験を兼ね備えた専門家で、未来のビジネス戦略を反映した従業員の能力育成戦略を樹立・実行する」とし、「同氏の抜擢は成果と能力を中心にした役員人事の延長線上」だと強調した。

最近の業況不振と実績低迷に苦しむ現代製鉄は果敢な刷新人事を選択した。現代製鉄はハム・ヨンチョル営業本部長（専務）をはじめとする営業本部役員4人を交換した。

新任の営業本部長は現代エンジニアリングビジネス革新（BI）本部長を務めたイ・ジェファン専務が務める。現代製鉄はまた、既存の鉄鋼材料事業部を板材事業部に名称を変え、別途に存在していた技術営業室を各事業部のソリューションチームとサービスチームに配置して、現場と密着した技術営業を強化することにした。

チョン・ウィソン首席副会長は2018年9月に上級副社長に昇進した後、高齢の鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長に代わって経営の前面に乗り出した。同氏はこの2年のあいだ継続的に人事・組織を革新し、危機突破と未来新事業に全力を尽くした。昨年には鄭夢九会長の側近であるウ・ユチュル現代ロテム副会長が勇退し、ユン・ヨチョル現代自動車副会長は国内生産業務をハ・インテ社長にまかせ、最高位の役職員も変化するようすだ。今回の人事も世代交代を通じた革新の一環だ。

[イ・ジョンヒョク記者/ファン・スンミン記者]



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