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欧州船便の運賃、4倍に暴騰...HMM、営業利益2兆に挑戦
記事入力 2021-03-04 17:07 | 記事修正 2021-03-08 15:17:54
国内最大のコンテナ船会社HMM(Hyundai Merchant Marine/旧現代商船)の実績成長が今年に本格化する見通しだ。米州航路の運賃が昨年下半期から高いレベルを維持しており、欧州航路の運賃さえも最近は急騰しているからだ。

4日、全世界のコンテナ船の運賃指標である上海コンテナ運賃指数(SCFI)によると、北欧航路の運賃は1TEU(20フィートコンテナ1台分)当たり4047ドル(先月26日時点)を記録した。

昨年の10月には1000~1100ドル台で横ばいだった点を考慮すれば、4ヶ月のあいだに4倍にはね上がったわけだ。昨年10月は1TEU当たり1200ドル台にとどまった地中海航路も、現在は4147ドルまで上昇した。

昨年の第3四半期から急激に上昇した米州航路の運賃も、依然として高い水準を維持している。北米西海岸は、先月26日の時点で1FEU(40フィートコンテナ1台分)当たり3968ドルを記録している。おなじ日の北米東海岸の運賃も、1FEUあたり4814ドルに達した。昨年2月のこれら2航路の運賃は1FEUあたり、それぞれ1300ドルと2600ドル台に過ぎなかった。

海運業界の関係者は、「米国の消費の増加で中国発の貨物が増えて、グローバルな船社は船舶のコンテナ(ボックス)を米州航路に先を争って投入した」とし、「船舶とボックスが米国に滞積された需給の不均衡のせいで、欧州などの他の航路運賃も影響を受けている」と語った。

業界では今年のHMMの営業利益は大幅に増加するだろうという観測だ。運賃上昇と相まって、主要路線の長期契約運賃が大きく上がるこだろうと予想されるからだ。

これにくわえて、32回連続で満船が続いている。現在の運賃水準が年末まで続いたならば、HMMの今年の営業利益は市場の見通し(コンセンサス)の2兆3000億ウォンを上回るものと見られる。

[ソン・グァンソプ記者]


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每日經濟新聞日本語版は専門翻訳会社O2CNIで代行しています。原文と翻訳の間に多少の違いがあり得ます。

유럽 운임 넉달새 4배 폭등…HMM, 올해 영업익 2조 도전한다

TEU당 1천달러→4천달러
32회 연속 만선으로 출항


국내 최대 컨테이너선사인 HMM의 실적 성장이 올해 본격화될 전망이다. 미주 항로 운임이 작년 하반기부터 높은 수준을 유지하고 있고 유럽 항로 운임마저 최근 급등하고 있기 때문이다. 4일 전 세계 컨테이너선 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)에 따르면 북유럽 항로 운임은 1TEU(20피트 컨테이너 1대분)당 4047달러(지난달 26일 기준)를 기록했다. 지난해 10월만 해도 1000~1100달러 선에서 횡보한 점을 감안하면 4개월 새 4배가량 오른 것이다. 지난해 3분기부터 가파르게 오른 미주 항로 운임도 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 북미 서안은 지난달 26일 기준 1FEU(40피..


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